Fallas causadas en el motor por contaminación del diésel con agua – Maquinaria.
La contaminación por agua es un enemigo natural para los motores diésel comúnmente empleados en la maquinaria ya que reducen en general la rentabilidad de los equipos y maximizan las fallas en el motor y sus componentes.
Los signos de alerta por contaminación por agua en el motor diésel que podrás identificar en tu equipo serán:
-Presencia de lodo en el tanque de combustible. El lodo es un subproducto de la degradación de hidrocarburos producida por colonias bacterianas.
-Los inyectores y otros elementos presentan corrosión, así como formación de óxido.
-Corrosión prematura de piezas y componentes del sistema de combustible por presencia de compuestos ácidos.
-Producción excesiva de humo.
-Pérdida de potencia en el motor y reducción de las revoluciones por minuto.
-Filtros obstruidos o con capas de viscosidad.
-Presencia de combustible turbio o sucio en el tanque.
-Sonidos anómalos provenientes del motor, así como aromas desagradables.
A grandes rasgos la contaminación del diésel con agua producirá una reacción en cadena de fallos continuos que se resume en lo siguiente:
1.- El combustible contaminado con agua es enviado por medio de los inyectores.
2.- Las válvulas de combustible inician su transición al deterioro acelerado.
3.- El volumen y la presión del combustible se reduce en los inyectores.
4.- La unidad de control del motor aumenta la cantidad de combustible inyectado para amortiguar la deficiencia de volumen y presión.
5.-Se reduce el nivel de atomización del combustible lo cual puede generar combustión incompleta.
6.- Se genera un aumento considerable de emisiones contaminantes y hollín en el interior de los cilindros.
7.-La máquina empieza a perder potencia al operar, lo que se traduce en menor eficiencia, aumento de costos operativos por consumo excesivo de combustible, etc.
8.-Se maximiza el desgaste y las fallas en los inyectores.
9.- El motor muestra signos de daño como lo son sonidos anómalos y deterioro a simple vista.
10.- Falla el sistema de inyección de combustible.
Otras fallas causadas a elementos del motor y de la máquina en general pueden incluir:
-Corrosión en elementos del motor debida al favorecimiento de formación de compuestos ácidos.
-Se producen cambios bruscos de temperatura que podrían afectar el tiempo de vida útil del motor.
-Disminuye la lubricidad inherente del diesel por lo que se acelera el desgaste de elementos del motor por fricción.
-Reducción del tiempo de vida útil del motor por variaciones de temperatura bruscas.Para evitar escenarios catastróficos sigue las recomendaciones para evitar la contaminación del diesel con agua contenidas en el manual de operación.